nakatsu.st

2198．ＪＲ日豊本線中津駅

ＪＲ中津駅は島式２面４線の高架ホームを有する､
日豊本線の駅で､画像は北口である。
１番線は下り普通列車､２番線は下り特急列車が使用､
３番線は上り特急列車､４番線は上り普通列車が使用する。

現在の日豊本線のうち､小倉から行橋までは九州鉄道､
行橋から長洲（現･柳ヶ浦）までは豊洲鉄道が敷設､
豊洲鉄道は１９０１年９月３０日に九州鉄道に合併した。
１９０７年７月１日に鉄道国有法によって九州鉄道は国有化され､
１９０９年１０月１２日にの線路名称制定により豊州本線となった。
国有化後も延伸工事が続けられ､１９２２年３月２６日に重岡まで延伸している。
宮崎駅から佐土原までは宮崎県営鉄道が敷設､
１９１７年９月２１日に国有化され､宮崎本線として重岡以南を敷設していった。
１９２３年１２月１５日に宮崎本線は重岡まで延伸し､
豊洲本線と宮崎本線を統合､小倉から吉松までの区間が日豊本線となる。
鹿児島本線新線が敷設され､旧線は肥薩線として切り離される。
また都城から西都城は志布志線の一部として､
西都城から霧島神宮までは国都東線､霧島神宮から西国分までは国都西線として敷設､
１９３２年１２月６日に小倉から鹿児島までの区間が日豊本線となり､
隼人から吉松までは肥薩線として分離された。
別府は九州鉄道が国有化された後､１９０９年１２月２１日に宇佐まで延伸､
１９１０年１２月１５日に中山香まで､１９１１年３月２２日に日出まで延伸､
１９１１年７月１６日に別府まで延伸された。

中津に駅が出来たのは１８９７年９月２５日で､
豊洲鉄道が行橋から長洲（現･柳ケ浦）までを敷設した時に同時に開業した。
開業当時は地上ホームだったが､１９７５年４月１７日に上り線が高架化､
１９７７年６月１日に下り線も高架化され､現在の駅舎が完成した。
１９１３年１２月２６日に耶馬渓鉄道（後の大分交通耶馬渓線）が､
中津から樋田（後の洞門）まで開業したが､
１９７５年１０月１日に大分交通耶馬渓線は全線で廃止された。

画像 dd31585
撮影日時 2025/07/27 16:48:34

ＪＲ中津駅南口。

画像 dd31581
撮影日時 2025/07/27 16:44:58